あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ

第365回

シトロエン「C3 エアクロス」は乗り心地の良い「走るソファ」だった

◆Apple CarPlayもAndroid Autoも使えるが大型スマホは厳しい

ワイヤレス充電をしている様子

ケーブルがグギッとなっている様子

　USBまわりをチェックしないと、会計係の部員Sから「お小遣い」が出ないので調べてみましょう。運転席側にType-Aが1つのみ。ワイヤレス充電トレイは標準装備ですが、部員K的には好ましくない横置き仕様。ちょっと小さめで、ケーブル充電すると端子がグギっとなります。

Apple CarPlayを表示させた状態

Bluetoothでつなげるも、ワイヤレスApple CarPlayには非対応の様子

Apple CarPlayで音楽再生をしている様子

Bluetoothで音楽再生をしている状態

　ナビは国産車や高級輸入車と比べると機能は少なめでモッサリ。Apple CarPlayに対応しているので、もっぱらそれを使っていました。ちなみにワイヤレスCarPlayには対応していないようです。AndroidAutoを試そうと思ったのですが、USB Type-Cケーブルが断線していて断念。スミマセン。

アラウンドビューに対応

　機能面もチェックしましょう。バックモニターはアラウンドビューに対応します。ですが、アラウンドビューモニターは最初、車両前方は表示されず、バックをすると次第に出てきます。日本車に慣れた身だと「え？」と思いますが、考えてみれば後ろが見えればいいので問題ありません。他にもパーキングセンサーなどイマドキの装備もキチンとあります。

助手席側バックミラーには小さな小ミラーがついている

　バックついでに申し上げると、助手席側バックミラーには小さなミラーがついてきます。「これなんですか？」というと、バック時に白線を見るのに便利なもの。「いわれてみると、国産車にもありますよね、こういうの」と感心した様子です。

天井面

バイザー裏側

　天井面には大きな室内灯を用意。パノラミックルーフのスイッチも用意されていました。オシャレな女の子はバイザー裏もチェック。跳ね上げ式のコンサバティブなタイプで、フタには駐車券を挟むのに便利なスリットが用意されていました。

エンジンルームを開けたゆみちぃ部長

1.5リットル直4ディーゼルターボエンジン

燃料タンクのリッドを開けると、軽油の文字が！

アドブルー（尿素）の補充口も見える

　エンジンは1.5リットル直4ターボ型で燃料は軽油。つまりディーゼルエンジンで、モーターアシスト等はありません。最高出力120PS／最大トルク300N・mの高出力と、6段のトルコン式ATとの組み合わせにより21.3km/Lを実現しているとのこと。動かしてみると、あまりディーゼルらしい音がせず、普通のエンジンっぽいサウンド。振動も少なめで、「これ、ホントにディーゼルエンジンなの？」とも。もっとディーゼルらしい音がするクルマはゴマンとあります。