第701回
ダイハツ「ミラココア」
70万円台から狙える「カワイイ軽自動車」の完成形。今あえて絶版のミラココアを激推しする理由
2026年11月08日 12時00分更新
ミラココアが激推しの理由 その3
乗り降りバツグン！ 居住性も◎
後席ドアも前席と同様に約90度まで開くので、乗り降りしやすいです。
窓が大きいので開放感があり、座るとワクワクします。
後席は前後スライドもリクライニングもできませんが、チャイルドシートを付けるスペースは十分にあります。後席も前席と同様に、フワフワした座り心地で気持ち良いです。
前席の背もたれまでの距離は、かなり広いです。
頭上空間はこぶし3つ分ほどあります。
後席の収納はすごくシンプルで、ドア周りの小物入れとドリンクホルダー、前席シートの背面にポケットと、3kgまでOKのフックがあるだけです。
シートアレンジは、前席の背もたれを後ろに倒すと、後席とつながってフルフラットになります。
荷室は奥にスペアタイヤが収まっていますが、標準の状態でも矢田部が体育座りで入れるほどの広さです。
後席の背もたれを2つとも倒すと、横になって入れるくらいのスペースができますが、床面はやや凸凹しています。
ということで、ミラココアをレビューしましたが、いかがだったでしょうか？ この記事では基本的に押さえておきたいポイントを紹介しましたが、動画ではさらに詳しい解説や、ちょっぴり辛口なコメントもしているので、よろしければご覧ください。
筆者紹介：矢田部明子
中学生の頃、クルマのメカニズムに興味を持ち工業高等専門学校に入学。専門的な知識を学んできました。もちろん、クルマに乗るのも大好きで「ランドクルーザー60→ランドクルーザー76」と乗りついでいます。最近の唯一の癒しは、週末にオフロードに出かけることです！
クルマのメンテナンスなど工業高等専門学校で学んだ知識と経験を活かして、様々な角度からお役立ち情報をお届けしていきたいと思います。
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