セダンが良いクルマなのは間違いない
再びセダンが脚光を浴びるには？
走行するスカイライン 400R
今回は都内をグルグルっと回ってみました。実にトルクフルで生理的心地よさに満ちている、というのが第一印象。運転していながら楽しくて、ややソフトな乗り心地と相まって「いいクルマだなぁ」と感じずにはいられません。そして、踏めば怒涛の加速をみせるあたりに、往年の「羊の皮を被った狼」を彷彿させ、頬を緩まずにはいられません。確かにBEV（バッテリー電気自動車）の方が、トルクが一気に立ち上がります。ですが「グワッ」という感覚と、頭打ち感のなさが400Rにはありますし、何よりBEVにはない「オトナの余裕」「円熟味」を感じるのです。
スカイライン 400Rのエンジン。その名のとおり、405馬力を発生する
3L V型6気筒ツインターボエンジン
後席に座って部員Kの様子をみる寺坂さんも「確かに乗り心地がよくて、いいと思います」と、スカイラインを見直したようです。安定感のある乗り味は、同乗者に安心感を与え、運転手にはいつでも踏めるという自信を与えてくれる。実に素晴らしいではありませんか。
後席に乗る寺坂さん
後席の様子
真ん中は肘掛けが出てくる
その後、ゆみちぃ部長は400Rと同じエンジンで、サスペンション形式も同様のフェアレディZを試乗。Zは2人乗りで、荷物は400Rほど載りませんし、大好きなProPILOTも付いていません。ですが、Zを降りた彼女は「こっちの方がイイ！」と笑顔で語るではありませんか。「エンジン音（排気音）がイイ」であったり、「カッコいい」であったりと、ゆみちぃ部長はフェアレディZに惜しみない賛辞を送ります。確かにその通りです。部員KもZに乗って「確かにイイなぁ」と思いました。
新型フェアレディZ
スカイライン 400Rと同じV6ツインターボエンジン
フェアレディZに乗る寺坂さん
ですが、部員Kがもしクルマを買うとしたら、Zではなく400Rを選びます。それは「クルマは買ってから予想もしない使い方が求められる」から。その「予想もしない使い方」への対応度が高いのがSUVで、それが現在のSUV人気なのでしょう。
実際にフェアレディZをドライブする寺坂さん
でも、Sport Utility Vehicleといいながら、走りはまったく楽しくない。その真逆がスポーツカー。となると、その間をとるのがセダンであったり、派生となるステーションワゴンなんでしょうね。そして真のスポーツでユーティリティーな乗り物は400Rなのかな、とも。クルマ選びは理想も大切ですが、落としどころも大切だったりするのです。
セダン冬の時代でも輝きを失わないスカイライン
今回、寺坂さんの様子をみて「セダンが復興するなら、何が必要なのか」と考えていました。どうやら見た目を何とかして、インテリアを何とかすることのようです。スカイラインが今一度「多くの人からの羨望のまなざしを受けるクルマ」になってくれる事を心から切望します。ちなみに星野副社長が最初に買ったクルマは、スカイラインだったそうですよ。
寺坂ユミ（てらさかゆみ）プロフィール
1月29日愛知県名古屋市生まれ。趣味は映画鑑賞。志倉千代丸と桃井はるこがプロデュースする学院型ガールズ・ボーカルユニット「純情のアフィリア」に10期生として加入。また「カードファイト!! ヴァンガード」の大規模大会におけるアシスタント「VANGIRLS」としても活躍する。運転免許取得してから上京後は一切運転していないが、最近は自動車にも興味を抱く。こだわりが強く興味を抱くとのめりこむタイプであることから、当連載で、お気に入りの1台を探す予定。
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