1000万円対決！ポルシェ「マカンT」とアウディ「SQ5」似て非なる2台をあらた唯と徹底比較

2024年12月07日 15時00分更新

文● 栗原祥光（@yosh_kurihara）　モデル●あらた唯（@arata_yui_）編集●ASCII

運転席はスポーツカーっぽいマカンTと乗用車っぽいSQ5

マカンTの運転席

　マカンTの運転席はかなりスポーティー。シートはかなりサイドシルが立っているほか、センターコンソールの位置が高くてコクピット感を強めています。そしてインフォテインメントディスプレイの位置は下にあり、前方視界は良好。

SQ5の運転席

　SQ5の運転席は乗用車っぽさを残したもの。なかでも、インフォテインメントディスプレイが高い位置にあり、メーターパネルと同じ高さに設定されています。この位置だとナビは見やすい反面、座高の低い女性からは「斜め左前の視界が悪い」という声につながったりします。

マカンTのメーターパネル

SQ5のメーターパネル

　それでは、メーターパネルを見てみましょう。マカンTは速度計と回転計が指針式、右側にインフォメーションディスプレイを配置するのに対し、SQ5はフルLCD。写真はスポーツモードですが、走行モードに表示は切り替わります。

　そしてSQ5はメーターパネル内でナビを全画面表示できます。これはアウディが先鞭を切ったと言われています（ジャガーという説もあり）。「それってイマドキ普通では？」と思われそうですが、拡大縮小ができるのはアウディだけで、実際に使うとめちゃくちゃ便利なのです！正直、これがあるだけでアウディを選ぶ価値があると断言します。

　スマホ対応ですが、どちらもAppleとAndroidに対応。ですがアウディの場合、カープレイのナビを使うと、前出のメーターパネル内ナビでのルート表示ができないため（道路の表示はできます）、あまり魅力を感じないのが正直なところ。アウディ、ポルシェともにセンターコンソールにスマホを置くスペースはなく、アームレスト内に置くことになります。USB端子はどちらもTYPE-Cです。

【まとめ】乗るならSQ5、運転するならマカンT

　乗り味は、ブランドイメージ通り。ライトウェイトスポーツのような、クイックなドライバーズカーのマカンTに対し、プレミアムでグランドツアラー的なSQ5という印象。乗り心地でいえば、ポルシェはシッカリカッチリ感がある一方で、アウディに比べるとショックは強め。アウディはフワッとした優しさ。そして高速道路に乗ると、SQ5の方が直進安定性が高いと感じました。

　この違いはステアリングフィールにも表れており、しっかり感のあるマカンTに対し、とても軽いパワステフィールのSQ5といったところ。ですが、ワインディングになるとさすがポルシェの楽しさ。もちろんSQ5も楽しいのだけれど、冷静になるときが訪れることが。