モタスポの“いま”を感じる富士モータスポーツフォレストの「ウェルカムセンター」

2023年11月26日 12時00分更新

文● 栗原祥光（@yosh_kurihara）　モデル●新唯（@arata_yui_）編集●ASCII

ROOKIE Racingのピットガレージに隣接するウェルカムセンター（左）

　近年、再開発が進む富士スピードウェイ。その目玉施設のひとつが、ウェルカムセンターです。その施設をモデル兼タレントの新唯（あらた・ゆい）さんと歩いてみましょう。

◆家族で楽しめる富士スピードウェイに！

　2022年4月に発表された「富士モータースポーツフォレスト」プロジェクトは、富士スピードウェイを中心に、レストランや温浴施設など“子供から大人まで”モータースポーツ文化が楽しめる施設を設置して「未来のモビリティ・モータースポーツの街」を創出していこうというもの。ウェルカムセンターは、その文化の入り口を担う施設として5月26日、富士スピードウェイ西ゲート近くにオープンしました。

　ウェルカムセンターの資料に「大人から子供まで幅広いお客様に、無料で気軽に楽しんでいただけるコンテンツをご用意しています」とあるように、この施設では様々な車両の展示のほか、隣接するルーキーレーシングガレージの見学、さらに飲食スペースなどを“無料”で楽しむことができます。

　営業時間は基本的に富士スピードウェイに準じていますが、イベントや臨時閉館、入場制限などがある場合もありますので、来場する前に念のため確認されることをオススメします。また展示内容は変わることがありますので、あらかじめご了承ください。

エントランスの様子

　エントランスに入ると、3台の車両とニュルブルクリンク北コースのような路面がお出迎え。最初に見つけたのは、2019年にタイで開催された「Super Endurance 600min」レースに参戦した「86」。ROOKIE Racingとしては初優勝を飾ったマシンであり、後にトヨタとタイが水素社会実現に向け、手を取り合うきっかけを作ったクルマです。

110号車のアルテッツァ

　その奥には2007年にニュルブルクリンク24時間レースに、ROOKIE Racingの豊田章男オーナーが初めて「モリゾウ選手」として参戦したアルテッツァが展示されていました。今のTOYOTA GAZOO Racing活動の礎を築いたクルマとして知られています。

レース中に大きな事故を起こしたROOKIE Racingの86

事故の傷が生々しい

当時の様子を書かれた説明ボード

事故当時の車載映像も公開されていた

　左手には、2019年のスーパー耐久に参戦した86の事故車両を展示。この車両がクラッシュして大破したことが、翌年に発売前のGRヤリスをスーパー耐久に投入するきっかけになったそうです。

水素エンジンを搭載したトレノ

電動化されたレビン

　緩やかな階段を上がると、東京オートサロン2023で展示されていた水素エンジンを搭載したトレノと電動化されたレビンという、2台のAE86が展示。これらのクルマが活躍するコミックのような展示がとても楽しいですよ。

顔はめパネルで豊田章夫会長気分！

吹き出しボードはSNSにピッタリ!?

　その近くには、両手を広げたトヨタ自動車の豊田章男会長と佐藤恒治社長のパネルを設置。顔はめパネルや会見での発言を吹き出しにしたボードも用意されて、記念撮影スポットになっていました。

ワークショップの様子

説明がかかれたリーフレット

手回しで発電し、水素を発生させていく

ボードに向かって水素ロケット発射！

水素エンジンを搭載したカローラ・クロスH2コンセプト

水素エンジン

水素タンク

　定期的にワークショップも開催されているようで、取材時には学研とコラボした水素社会の体験企画が行なわれていました。水素エンジンを搭載したカローラ・クロスの隣で、電気の力で水素を作り、そのエネルギーでロケットを打ち上げる実験は子供だけでなく大人も楽しめるもの。的に入るまで、何度も挑戦する大人げないオトナの姿も……。