ポルトガルの欧州最西端から日本を目指す！：SIMフリースマホと大陸横断の旅01

2015年04月04日 13時00分更新

　スペインのバルセロナで開かれたMWC2015を取材していた、旅バカライター中山です。MWCの取材は今年で5回目になりますが、さすがに往復の飛行機に飽きてしまいました。なにか新鮮な体験がしたいということで、今回は「飛行機を使わずに日本へ帰る」ことにしてみました。つまりヨーロッパとアジア、ユーラシア大陸を陸路で横断して帰ってこようというわけです。

　基本的には鉄道での移動。鉄道のつながりが悪かったり路線がない場合は、バスや船を使うことになります。



往路は飛行機を使いました。さすがにMWCの会期に間に合わないと仕事にならないので（笑）。

【2月26日～28日：ポルトガル→スペイン】

■リスボンの空港と地下鉄でSIMを入手

　せっかくならスタート地点はユーラシア大陸西の端がいいなということで、MWCの開催前にポルトガルへとやってきました。到着したのは首都リスボンのポルテラ空港。まずは空港で現地のSIMを購入します。



到着ロビーにVodafoneを発見。

　空港にあるVodafoneのショップということで、英語も通じやすく、「何GBくらい欲しいの？」と旅行者への対応も手馴れたものです。5GB付きのプランを購入。合計で29.90ユーロ（約4000円）でした。
APNなど設定項目は下記のとおり。

　APN：　internet.vodafone.pt
　ユーザー名：　空白
　パスワード：　空白

　店員さんに「10分くらいでネット開通のお知らせがSMSで来るから、それまでデータ通信オフで待ってて」と言われ、ショップのそばのソファーで待っていると、それらしきSMSを受信しました。



ポルトガル語なので詳細がわからず、届いたSMSを店員さんに見せると「これでオーケー」とのこと。

　そこでデータ通信をオンにしてみたのですが、インターネットに接続できません。購入したSIMをiPhone6にセットしたのですが、原因を探ってみると、プロファイルのせいというのがわかりました。日本ではMVNOを使って運用していたこともあり、プロファイルを使って通信設定をしています。そのためほかのSIMを挿しても、そのSIMのAPNなどの通信設定が反映されず、通信できなかったというわけです。

　プロファイル設定を削除したら、問題なく通信ができるようになりました。



iPhoneを海外で使うときは、プロファイルの削除を忘れずに。

　無事設定を終え、空港からホテルに向かうため地下鉄に乗り込むと、改札を抜けた構内にもSIMカードを取り扱っているショップがありました。店員さんに話を聞いてみると、どうやらこちらはレンタルSIMとのこと。ただし、実際は返却しなくてもオーケーで、返却した場合は5ユーロ（約660円）返金してくれるそうです。



地下鉄構内のレンタルSIM屋さん。

　料金はデータ量別ではなく、日数別料金。店員さんの説明では、データ通信無制限とのことですが、もしかすると1日の最大高速データ通信量などがあるかもしれませんね。急いでいたので、そこまでは詳しく確認できませんでしたが、滞在中、日常的に使っていても速度制限されることもなく使用できました。

　ここでは開通済みのSIMが提供されるので、手続きはキャリアショップよりもスムーズ。リスボンに到着して空港から地下鉄で町に出るなら、Vodafoneショップよりもお手軽です。



料金も5日間で12ユーロ（約1600円）とかなりオトク。

　SIM自体はVodafoneのものだったので、通信設定などは前述のとおり。こちらはXperia Z1に挿して使いました。

　キャリアショップで購入したSIMとレンタルSIMどちらもLTEでの接続が可能。ただしホテルに入ると3Gになってしまうので、まだエリアはあまり広くないようです。

■欧州最西端を目指す

　さて、通信手段も確保したのでユーラシア大陸最西端のロカ岬を目指します。といっても、リスボンからは電車とバスを乗り継いで1時間30分ほどで行ける距離。まずはリスボン・オリエンテ駅から在来線をのりついで、西へ向かいます。



通勤にも使われる普通列車でシントラ駅へ。リスボン・オリエンテ駅から2.15ユーロ（約290円）。

　実はユーラシア大陸最西端の駅は2説あって、最初に向かったのがシントラ駅。周辺には世界遺産も多くメジャーな観光地ですが、時間がないので今回はスルー。そのまま駅前のバス停からロカ岬行きのバスに乗り込みます。



欧州最西端駅その1、シントラ駅。観光地らしい雰囲気が漂います。



ここからバスでロカ岬へ。5.4ユーロ（約730円）でした。

　40分ほどバスに揺られて到着したのが、ロカ岬！ユーラシア大陸西の端っこです!!　現地には記念碑のほか観光案内所とレストランがあり、私のように公共交通機関で来た人以外にも、ツアーバスなどでかなりの観光客が訪れています。



「ここに地果て、海始まる……」と書かれた記念碑。西の端っこで今回の旅のスタート地点です。



岬の先は断崖絶壁。当日は突風が吹き荒れていて、もう寒いのなんの……。



名前入りの最西端到達証明書を購入。11ユーロ（約1500円）です。

　岬での記念撮影も済んだので、そそくさとリスボン市内に戻りましょう。同じくバスを使うのですが、こんどはカスカイス駅へと向かいます。シントラ駅とカスカイス駅は別路線のそれぞれ終点なのですが、経度的にはほとんど同じくらいの位置。どちらの駅も最西端を大々的にアピールしているわけではないので、最西端駅が2説あるというわけです。まぁ旅バカ的には、両方行っとけば問題なしです。

　ロカ岬からはカスカイス駅へは、料金は同じく5.4ユーロ（約730円）。やはり40分くらいで到着します。



シントラ駅（A）のほうがやや北にあります。バスはシントラ駅からロカ岬（B）を経由してカスカイス駅（C）を結んでいます。



欧州最西端駅その2、カスカイス駅。

　カスカイス駅からも同じく在来線を使って出発したリスボン・オリエンテ駅へ。料金は2.15ユーロ（約290円）。こちらの路線は海岸沿いを走るので、景色も抜群。ロカ岬を目指すならオススメです。

■寝台車でマドドリードへ

　ロカ岬訪問というミッションも終えたので、取材先のバルセロナに向かいます。リスボンからバルセロナへは、スペインの首都マドリードを経由して鉄道でアクセスできます。

　リスボンからマドリードへは、寝台車を利用。4人部屋のコンパートメントで50.40ユーロ（約6700円）です。21時27分、リスボン・オリエンテ駅を出発。



トレインホテルの愛称をもつ、リスボンｰマドリード間の寝台車。



4人部屋の2等寝台。この路線では上段を使用。

　2等寝台は、2段ベッドが2つ用意された4人部屋、というつくりです。私の部屋は、リスボンからひとり、途中駅からもうひとり乗車し、合計3人の相部屋となりました。2等寝台ですが、室内に電源もあるため、スマホなどの充電もできます。



通路上にもスペースがあって、上段の人が荷物を置けるようになっています。



2等寝台で室内に電源があったのはこの路線だけでした。

　私は身長176cmで小太りの中年ですが、ベッドのスペースはこのカラダがほぼいっぱいいっぱいというところ。出発時間が遅いこともあり、すぐに消灯で寝るしかありません。慣れない寝台車でスマホ片手にゴロゴロしているとSMSを受信。国境を越えてスペインに入国したので、スペインのキャリアの電波をキャッチしたというローミングのお知らせでした。

　このままでは通信できないので、スペインのSIMに差し換え。スペインのSIMは、ネット通販であらかじめ購入しておいたものを使います。



スペインのSIMが購入できる『SIMCARDSPAIN.ES』。日本へも約1週間で配送してくれます。

　スペインも街中でプリペイドSIMが手軽に購入できますが、鉄道で国境を越えるような場合は、すぐにSIMが入手できません。そこで、通販で購入できるSIMを、あらかじめ日本で用意してきたわけです。

　ちなみに、キャリアはスペインのVodafone。申込時に1.6GBのプランを申し込めるだけのチャージも合わせて購入しているので、スマホに挿入したら指定された番号にプラン申し込みのSMSを送信すればオーケーなんです。



送られてきたSIMに、プランの申し込み方法も付属していたのでわかりやすい！

　価格はSIMの代金と送料込みで35.65ユーロ（約4700円）。APNなど設定項目は下記のとおりです。

　APN：　airtelwap.es
　ユーザー名：　wap@wap
　パスワード：　wap125

■スペインの超特急でバルセロナへ

　寝台車で一晩寝て、翌日の8時40分にマドリードのチャマルティン駅に到着。ここからMWCが開かれているバルセロナ行きへと乗換なのですが、欧州の駅は方面ごとにターミナル駅が違っていて、乗換のため駅移動が必要です。



ポルトガルとスペインは1時間の時差があり、約11時間20分ほどの乗車時間でチャマルティン駅に到着。



バルセロナ行きの発車するアトーチャ駅。ここまでは地下鉄で移動しました。地下鉄料金は1ユーロ（約135円）。

　マドリードは初訪問なので勝手が分らず、移動に意外と時間がかかってしまいました。乗り継ぎには2時間ほど余裕を持たせてあったのですが、寝台列車の到着遅れなどもあり、アトーチャ駅に到着したのはバルセロナ行き発車の15分前。

　欧州で列車の乗り継ぎを計画するときは、同じ駅で乗り継ぎか、駅から駅への移動はどれくらいかかるかを、あらかじめ調べておいたほうがいいですね。

　バルセロナへ向かう列車は、スペインの超特急AVE。こちらも、あらかじめオンラインでチケットを購入。eチケットがiPhoneのPassbooksに対応していますので、iPhoneの画面をチケットがわりに見せて乗り込みました。



バルセロナへむかうAVE。日本の新幹線に似ていますね。



Passbooksをチケットがわりにできるので便利。

　バルセロナへは1等車両を利用しました。料金は49.10ユーロ（約6500円）ほどしましたが、2等車と10ユーロくらいしか違わなかったので、ちょっとだけ贅沢なだけかも。欧州の鉄道チケットはほとんどがネットで購入でき、ネットのほうが割引チケットなどもありおトク。予約サイトは英語か現地語になりますが、Google翻訳などを使えばそんなに難しくはありません。



スペイン国鉄Renfeのサイト。ポルトガルからの寝台車もここからチケットを購入。

　今回の旅程のチケットはすべてオンラインで購入しました。チケットはeチケットとしてPDFで送られてきたり、今回のようにPassbookに登録したり、購入したクレジットカードを用意して現地の券売所や券売機で発券したりと、ケースバイケース。PDFでeチケットが送られてきた場合は、あらかじめプリントアウトしておく必要があるので注意です。



印刷したeチケット関係はまとめて管理。スマホやタブレットでも対応できるケースが多いですが念のため。

　さて。アトーチャ駅を出発したのが10時30分。慣れない寝台車で寝不足だったせいか、車内の写真を撮るのを忘れてしまうくらいAVEの車内で爆睡してしまい、気が付いたらバルセロナ付近に到着していました。



13時15分、バルセロナのサンツ駅に到着。駅周辺はスリが多いので足早に移動します。

　バルセロナに到着してからは、1週間ほど滞在してMWC2015を取材しました。

　さあ、仕事を終えたら、次回はバルセロナからさらに東へと向かいますよ!!

【ユーラシア大陸最西端から日本までの移動費】

●ロカ岬→カスカイス駅：5.4ユーロ（約730円）
●カスカイス駅→リスボン・オリエンテ駅：2.15ユーロ（約290円）
●リスボン・オリエンテ駅→マドリード・チャマルティン駅：50.40ユーロ（約6700円）
●マドリード・チャマルティン駅→マドリード・アトーチャ駅：1ユーロ（約135円）
●マドリード・アトーチャ駅→バルセロナ・サンツ駅：49.10ユーロ（約6500円）
●合計……1万4355円